Interview zum Bürgerticket
Nach einem Infostand zum Bürgerticket wurde Irene Mihalic kurz zum Bürgerticket befragt:
Jetzt online an der Umfrage teilnehmen…
Schreibe einen KommentarBürgerticket fern der Realität?
Gestern hatte der CDU-Fraktions-Vize Wolfgang Heinberg in einer Pressemitteilung verlautbaren lassen, dass von den Grünen geforderte Bürgerticket “so weit weg von jeder Realität [sei], dass die Idee nur für eine Sommerpressemitteilung taugt.” Ist dem wirklich so? Also ich habe jetzt die Rückzahlung der Uni Duisburg-Essen vorliegen, die ein solches Ticket ja im Rahmen des Semestertickets ermöglicht: 122,42 zahle ich nun dafür um in den nächsten sechs Monaten durch ganz NRW fahren zu dürfen – also etwas mehr als 20 Euro im Monat. Und das was für 30.400 Studenten an der Uni Duisburg-Essen1 möglich ist, bzw. für geschätzte 450.000 bis 500.000 Studenten2 in ganz NRW soll nicht für 10 bis 12 Millionen Menschen3 möglich sein? Und selbst die bisherigen Empfänger eines Monatstickets dürften da nicht den großen Unterschied machen – es sei denn jeder vierte hätte eins der neuen Preisstufe D4, denn ansonsten kommt durch ein Bürgerticket mehr rein, als durch Monatsticket. Klar, ich kenne jetzt den Umsatz über Einzelfahrten jetzt nicht oder habe dies im Detail durchgerechnet, aber diese einfachen Rechnungen zeigen schon, dass sich soetwas durchaus realisieren lässt und damit nicht so weit von der Realität entfernt ist, wenn nur ein politischer Wille interessiert.
- Zahlen WS06/07 nach Wikipedia [↩]
- geschätzt nach einigen Artikeln aus dem Netz [↩]
- 18 Mio. Einwohner in NRW abzüglich Menschen unter 15 und sozial Schwache [↩]
- 86 Euro [↩]
Sozialticket vs. Bürgerticket
An verschiedenen Stellen – unter anderem den Kommentaren zum WAZ Artikel – wird das Sozialticket in direkter Verbindung zum Bürgerticket genannt, als wären das zwei Dinge, die sich gegenüberstehen. Die Grünen setzen sich in Gelsenkirchen aber sowohl für das Sozialtickets ein, wie auch für ein Bürgerticket. Wie ist das möglich? Ganz einfach: Es handelt sich im Prinzip um zwei Schritte: In der Praxis hat natürlich das Sozialticket vorrang, weil es schneller und drängender ist. Es bringt nichts, wenn sozial Schwache warten müssen, bis der mühsame Weg eines Bürgertickets abgeschlossen ist – dabei befindet sich dieses ja noch in der Konzeptionsphase. Und so arbeiten die Grünen im Sozialausschuss und überregional ganz konkret an der Überlegung, wie man ein solches Sozialticket auch in Gelsenkirchen hinbekommen kann. Und daneben finden wir einen kostenlosen ÖPNV auch so wichtig, dass wir diese Frage in Form eines Bürgertickets für alle Menschen weiter bearbeitet werden. Und weil man dort noch ganz am Anfang steht gibt es eben die Umfrage. Aber bis dahin ist es natürlich ein weiter Weg…
1 Kommentar bis jetztWAZ berichtet über Bürgerticket Aktion
Die WAZ berichtete bereits gestern in einem längeren Artikel über die Infostände des Grünen Kreisverbandes im Bezug auf die Umfrage zum Bürgerticket. Aktueller Zwischenstand im übrigen: 145 Umfrageteilnehmer. Wer nicht online teilnimmt, findet den nächsten Stand am 6. August von 15 bis 17.30 Uhr in Horst an der Ecke Essener und Buerer Straße.
1 Kommentar bis jetztUmfrage zum Bürgerticket
Unter www.gruene-ge.de können Sie an einer Sommer-Umfrage-Aktion der Grünen zum Bürgerticket NRW teilnehmen. Hintergrund: Auf der letzen Landesdelegiertenkonferenz (LDK) haben die Grünen sich für die Konzeption eines Bürgertickets NRW ausgesprochen (siehe: http://hamm2008.gruene-nrw.de/Beschluss.1836+M5a982429dd5.0.html).
Das Bürgerticket soll allen Bügerinnen und Bürgern freie Fahrt mit dem ÖPNV in ganz NRW ermöglichen. Finanziert werden soll das durch eine solidarische Umlage. Eine grobe Rechnung hat ergeben, dass das je nach Ausgestaltung zwischen 15 und 20 Euro pro Erwachsene/n bedeutet.
Mit der Umfrage zum Bürgerticket soll die Meinung der Bürgerinnen und Bürger in die Konzeption des Tickets miteinbeziehen.Zu Gewinnen gibt es auch etwas: 3 Schöner Tag Tickets zur freien Fahrt in NRW.
Hier geht es direkt zur Umfrage…
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